A V-Band típusú bilincseket – más néven V-bilincseket – szoros tömítőképességük miatt gyakran használják mind a nagy teherbírású, mind a nagy teljesítményű járművek piacán. A V-Band bilincs nagy teherbírású rögzítési módszer minden típusú karimás csövekhez. A kipufogó V-bilincsek és a V-szalag csatlakozók a leggyakoribbak, és erősségükről és tartósságukról ismertek az egész iparágban. A V-Band bilincsek számos ipari alkalmazásban is megtalálhatók, mivel rendkívül ellenállnak a korróziónak zord környezetben.
V típusú bilincs csatlakozási elve

A V-szalagos csőbilincset csavarokkal húzzák meg, hogy F (normál) erőt hozzon létre a karima és a V-alakú bilincs érintkezési felületén. A V-alakú beépített szögön keresztül az erőértéket F (axiális) és F (radi) értékre konvertálja.
F (axiális) a karimákat összenyomó erő. Ez az erő átadódik a karimák közötti tömítésre, hogy összenyomja a tömítést és tömítő funkciót alakítson ki.
Előny:
A karimás felületek mindkét végén megmunkálása miatt nagyon kis szivárgási sebesség érhető el (0,1 l/perc 0,3 bar nyomáson)
A telepítés nagyon kényelmes
Hátrányok:
Mivel a karimát meg kell dolgozni, a költség magasabb
2. Az egyik vége megmunkált karima, a másik vége harang szájcső, a középső pedig fém tömítés

Előny:
Mivel az egyik vége öntött cső, a költség viszonylag olcsó
Ha a két vége össze van kötve, bizonyos szög megengedett
Hátrányok:
Szivárgási arány<0,5 l/perc 0,3 bar mellett)