A V-szalagos bilincseket – más néven V-bilincseket – gyakran használják mind a nehézgépjárművek, mind a nagy teljesítményű járművek piacán a szoros tömítőképességük miatt. A V-szalagos bilincs egy nagy teherbírású rögzítési módszer mindenféle karimás csövekhez. A kipufogó V-bilincsek és a V-szalagos csatlakozók a leggyakoribbak, és az iparágban szilárdságukról és tartósságukról ismertek. A V-szalagos bilincseket számos ipari alkalmazásban is megtalálják, mivel rendkívül ellenállóak a korrózióval szemben zord környezetben.
A V típusú bilincs csatlakozási elve

A V-alakú csőbilincset csavarokkal kell meghúzni, hogy F (normál) erő jöjjön létre a karima és a V-alakú bilincs érintkezési felületén. A V-alakú szög révén az erőérték F (axiális) és F (sugár) erővé alakul.
Az F (axiális) az az erő, amely a karimák összenyomásához szükséges. Ez az erő a karimák közötti tömítésre kerül át, amely összenyomja azt és tömítő funkciót hoz létre.
Előny:
A karimák mindkét végén megmunkált felületeknek köszönhetően nagyon kis szivárgási sebesség (0,1 l/perc 0,3 bar nyomáson) érhető el.
A telepítés nagyon kényelmes
Hátrányok:
Mivel a karimát meg kell munkálni, a költség magasabb
2. Az egyik vége megmunkált karima, a másik vége harang alakú cső, a középső pedig fém tömítés

Előny:
Mivel az egyik vége egy öntött cső, a költség viszonylag olcsó
Amikor a két vég össze van kötve, bizonyos szög megengedett.
Hátrányok:
Szivárgási arány<0,5 l/perc 0,3 bar nyomáson)