A gépiparban a szorítónak viszonylag magas alkalmazási arányú terméknek kellene lennie, de értékesítőként a vevői megkeresések fogadásakor gyakran hallani a szorítóról, hogy több terméket tartalmaz. Ma a szerkesztő bemutatja a szorító további lehetséges azonosítóit.

A bilincset általában egy gyűrű veszi körül, és a bilincs anyaga horganyzott vas, rozsdamentes acél (201/304/316). Vannak olyan vásárlók is, akik a torokgyűrűt bilincsnek nevezik. A torokgyűrű rozsdamentes acélból készül, és alakja megegyezik a bilinccsel. A cső befogásának mértéke a csatlakozás és a tömítettség jellemzője. Általában különféle gépészeti berendezések és vegyipari berendezések csöveinek rögzítésére használják.

Sokféle csőbilincs létezik, például nagy teherbírású, könnyű teherbírású, ZR nyereg alakú, függő O típusú, dupla illesztésű, háromcsavaros, R típusú, U típusú és így tovább. Az első 6 bilincstípus nehéz berendezésekhez alkalmas és terjedelmes. Az R típusú és U típusú csőbilincsek azonban hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, mint a bilincsek, azaz fő rögzítőelemeik többnyire fémtömlők, gumicsövek, vagy egyszerre több tömlőt is képesek rögzíteni. Alapvetően vannak: R típusú csőbilincs gumiszalaggal, R típusú műanyaggal mártott csőbilincs, R típusú többcsöves csőbilincs, U típusú lovaglóbilincs gumiszalaggal, U típusú műanyaggal mártott csőbilincs, U típusú többcsöves csőbilincs, egyenes vonalú hajtogató. Ezek a csőbilincsek készülhetnek horganyzott vasból, rozsdamentes acélból (201/304/316), és a specifikációk a nemzeti szabványoknak megfelelően testreszabhatók. A szalag anyaga EPDM, szilikagél és speciális gumi lángálló funkcióval. Ez a fajta fém csőbilincs szilárd és tartós, jó korrózióállósággal, vízálló, olajálló, könnyen szétszerelhető és újrafelhasználható. Általánosan használják építőiparban, gépészeti berendezésekben, új energiahordozókkal rendelkező járművekben, elektronikus ipari motorokban, elektromos mozdonyokban és más területeken.