A gépiparban a bilincsnek viszonylag magas alkalmazási arányú terméknek kell lennie, de eladóként a bilincs, amelyet az ügyfélkérdések fogadásakor gyakran hallottak, több terméket tartalmaz. Ma a szerkesztő bemutatja Önt a bilincs más potenciális identitásainak.

A bilincset általában gyűrű veszi körül, és a bilincs anyagát vas horganyzott, rozsdamentes acélból (201/304/316). Vannak olyan ügyfelek is, akik a torok karikáját bilincsnek hívják. A torok karika rozsdamentes acélból készül, és az alak megegyezik a bilincskel. A cső rögzítésének mértéke a kapcsolat és a szorosság jellemzője. Általában különféle mechanikus berendezések és vegyi berendezések csövek rögzítéséhez használják.

Sokféle csőbilincs létezik, amelyek nagy teherbírásúak, könnyű, ZR nyereg alakúak, függő O-típusú, dupla-joint típusú, három csavaros típusú, R-típusú, U-típusú és így tovább. Az első 6 típusú bilincs nehéz felszerelésekhez és terjedelmes. Az R-típusú csőbilincsek és az U-típusú csőbilincsek azonban hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, vagyis fő rögzítő tárgyaik többnyire fém tömlők, gumi csövek, vagy egyszerre több tömlőt billenhetnek. Alapvetően vannak: R-típusú csőbilincs gumi szalaggal, R-típusú műanyag mártott csőbilincs, R-típusú multi-cső-bilincs, U-típusú lovagló bilincs gumi szalaggal, U-típusú műanyag-merített csőbilincs, U-típusú többpidi csőbilincs, egyenes vonalú mappák. Ezek a csőbilincsek vas horganyzott, rozsdamentes acélból (201/304/316) anyagból készülhetnek, és a specifikációk a nemzeti szabványon kívül testreszabhatók. A szalag anyaga EPDM, szilikagél és speciális gumi, amelynek lángfogyasztó funkciója van. Ez a fajta fémcső -bilincs szilárd és tartós, jó korrózióállóság, vízálló, olajbiztos, könnyen szétszerelhető és újrafelhasználható. Általában az építőiparban, a mechanikus berendezésekben, az új energiájú járművekben, az elektronikus ipari motorokban, az elektromos mozdonyokban és más területeken használják.